news/content/22/201903/20190304135204.html 康普有线无线连接解决方案助力中国铁路建设 3元红包群最少发自由群

康普有线无线连接解决方案助力中国铁路建设

3元红包群最少发自由群在线编辑部??2019-03-04 13:52:04??文章来源:本站消息??版权所有,未经许可严禁转载.

导读:

3/2/2019,一年一度的全球最大规模人口“迁徙”——春运,刚刚落下帷幕,但每天仍有数百万乘客来来往往于各高铁站之间。为缓解出行压力,中国持续对相关技术进行投入,扩大交通运输系统的建设规模,预计至2025年,高铁线路将再增9,321英里(约1.5万公里)。

对于每一位即将踏上旅程的乘客来说,火车站是开启一段舒适、顺畅旅程的起点。一方面,车站为提升进站速度、缓解流量压力,陆续引进了如刷脸进站、移动支付等新兴科技;另一方面,候车大厅有着较高的人流量密度,所涉及的移动设备使用数量也可想而知。面对持续增长的带宽和容量需求,想要保持站内流畅的移动通信并为乘客带来更佳的网络使用体验,网络基础设施的重要性不言而喻。

不仅仅是无线网络,有线网络对于整个铁路信息系统所起到的支撑性作用也不容小觑。高铁建设中各铁路局的中心机房作为关键的调度和信息节点,掌握着铁路高效、安全运营的脉搏。然而,不少站点旧机房的功能及相关设施已不能满足当前及未来高铁运营的需求,因此各铁路局的3元红包群最少发自由群网络信息化改造势在必行。?

全球通信网络基础设施领导者康普与国内多家运营商展开合作,为车站及铁路局中心机房提供无线及有线网络解决方案,实现更高灵活性和可扩展性的同时,也提升了网络性能和服务品质。?

无线享畅游——为合肥南站打造面向未来的通信网络基础设施

与上海虹桥站、南京南站、杭州东站并称华东四大高铁特等站的合肥南站作为国家级综合交通枢纽,面临着严峻的网络拥堵问题。其候车厅原有的天馈系统采用了普通的天线,无法满足高速率的网络传输速度进而造成较差的网络访问体验,因此天线改造成为当务之急。

从无线通信的角度看,高铁站和大型场馆都属于室内高密度无线覆盖场景,重点需要解决容量的矛盾,同时还要考虑无缝覆盖。但是与大型场馆相比,高铁站由于建筑结构和人流分布等原因,在天线选择和安装方式等方面都有所不同。

与场馆相比,高铁站更大且结构更不规则,用户分布也不均匀,为了满足覆盖和密度要求,通常要选用一到两种不同波束宽度和形状的天线。且为了保证容量,运营商还需在用户分布较密集的区域部署更多天线。此外,由于候车大厅内商铺林立,会形成遮挡,进而影响信号传输,因此高铁车站需要使用比场馆增益更高的天线,以提高射频电波的穿透能力,为在商铺内提供良好的信号强度打下基础。然而,采用高增益的天线又会增加小区间重叠区域的干扰强度。上述种种情况都对天线的指标提出了更高要求。

通过采用康普新型赋形天线取代原有天线,合肥南站于2018年顺利完成了“网络提速工程”,改善了用户网络访问体验。新型天线在满足全覆盖、高速率的网络要求同时,还能够克服天线由于被金属天花板遮挡造成对信号的影响,并保证所安装的天线不会被乘客目视发现。此外,这款新型赋形天线很好地抑制了同频干扰,能够满足大型高密度场景中超高流量的应用需求。

提速项目完成后,合肥南站在用户数迅速增加?的情况下,依旧能够保障流量不压抑,无论是下载或观看视频,还是与友人聊天、互动,站内的用户都能够得到畅快的网络体验。此外,康普为合肥南站提供的宽频带天线可以满足未来业务需求的变化,并能够增加更多频段以支持站内物联网、车站调度系统、载波聚合等带来的需求。

有线有保障——康普?NGF为高铁建设护航

位于中国北端的某铁路局,其管辖的线路上年货物发送量超过两亿吨,年旅客发送量超过?1?亿人次。为更好地完成省委省政府提出的建设以省会为中心的两小时经济圈,该铁路局于2009年开始进行高铁建设,并为线路上5?个铁路站点进行建设和优化,各站点机房的NGF(新一代3元红包群最少发自由群总配线架)项目也同期展开。

由于该铁路局的老旧机房随着光跳线量的不断增加,架内连接和架间连接的设计缺陷逐渐曝露,造成大量3元红包群最少发自由群跳线冗余堆积、端口利用率低下等问题,给日常管理和维护增加难度的同时还存在着相当大的安全隐患。不仅如此,机房内线缆管理较为混乱,架内或架间的3元红包群最少发自由群跳线路由交叉,导致在维护或更换时会互相影响,也给施工和维护人员提出了难题。因此,原有的老旧机房ODF?架构必须重新进行设计规划,规范线缆管理的同时采用清晰明确的分工管理界面,让?NGF?更加贴合高铁机房建设和应用的需求。在对旧机房进行改造的过程中,还需考虑到当前需要以及未来业务增加和扩容需求,从而有效保障用户的投资。

经过一番严密的论证和考察,该铁路局最终选择了康普公司的?NGF?3元红包群最少发自由群总配产品。作为康普?NGF解决方案的老客户,该铁路局在改造项目完成后,容量较此前提升?30%,熔配分离的设计使得分工界面更清晰,背槽设计也更便于管理,从而消除了客户原有系统容量不足、责任分工不明晰、线缆管理困难等痛点。

此外,由于康普的NGF解决方案是在工厂预制而成,预制成端型机框用于离架熔接,可与3元红包群最少发自由群同时运输且便于快速安装,在架熔接方案中可减少一半的机架容量,并能够支持带状或束状3元红包群最少发自由群的熔接。康普NGF解决方案帮助该铁路局核心调度机房和分站机房用于维护的时间比以前减少50%?以上,维护人员数量减少1/3。目前在网的NGF?设备使用零故障、零投诉。

康普为高铁站打造前瞻性的网络,助力“中国速度”

高铁作为中国制造的新名片正在成为全球的焦点。随着高铁建设如火如荼地进行,康普将继续与运营商一起把技术优势和客户需求紧密结合,通过提供高品质的综合网络连接解决方案,满足高铁站当今乃至未来通信发展需求,用畅通无阻的网络为“中国速度”保驾护航。
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